高铁工务实作,WJ-8型扣件的安装评分标准

WJ-8型扣件安装是高铁工务日常维修作业的工作之一,也可以作为新工入职考试的项目,以及日常的业务学习实作训练过程中都会有这个项目,下面主要针对高铁工务考试人员来讲。

一、作业条件

利用维修天窗、“故障修”或“停轮修”点进行作业。车站设驻站联络员、工地设现场防护员,对讲机防护联络,移动停车手信号防护;防护设好后方可进行作业。

二、作业流程

1、准备工具:主要工具有电子轨距尺、毛刷、轨距挡板、弹条和轨下垫板等。

2、设置防护(可以口述):与驻站联络员与工地防护员对讲机联络,工地设置移动停车手信号防护,防护设好后方可作业。

3、开始作业,可按以下步骤进行:

  • 清除轨枕承轨面和轨底的泥污。
  • 摘除预埋套管上的塑料(或其他材料)盖。
  • 铺设轨下垫板,将轨下垫板放在承轨面的中间位置,垫板的凸缘应扣住承轨面。
  • 安装轨距挡板。轨距挡板应不得压住轨下垫板,号码要正确。
  • 安装弹条上螺旋道钉并紧固。
  • 检查轨距情况。

4、作业完毕后,人员、机具撤出限界以外后,撤除防护。

三、作业技术标准

  1. 轨下垫板放置正确。
  2. 轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于1mm。
  3. 安装轨距挡板时,不得猛烈敲击轨距挡板使其入位。
  4. 弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触,两者间隙不得大于0.5 mm。
  5. 扣件纽力矩符合要求。使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W1型弹条为130~170 N·m,X2型弹条为90~120 N·m。
  6. 钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm。

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